紅色渡口

出自027

【景區名】：紅色渡口

【地址】：武穴市

【關鍵詞】：老馬口渡口 楚江鎖鑰

【資料來源】：http://www.hg.net.cn

【正文】：「紅色渡口」在湖北省武穴市(原廣濟縣)境內,它緊靠長江北岸，原來叫老馬口渡口，位置在蘄州與田家鎮之間，對岸江南是陽新縣下山磯渡口。要說這個渡口，不過是萬里長江沿岸千百個渡口中的、一般地圖上找不到的小渡口。它地處三縣偏僻邊際，長江流過這裡的兩岸，山巒疊障，草木蔥蘢，江面又很狹窄，狹窄之處傳說小船隻飛搖船槳十八下，就可登上對岸。這一帶據說古代就是兵家鏖戰的地方，那江岸絕壁上，鑿有「楚江鎖鑰」的大字，古樸遒勁的書法，自然是出自古代身手不凡之輩。但究竟是誰爬這麼高、又這麼險、刻這麼些字，往往引起人們的遊覽興趣。不過，這兒的確是天險，歷來是軍事上的要衝。太平天國名將陳玉成，曾在這裡領兵大戰清兵，現在還流傳著許多動人的故事。在革命戰爭年代裡，這兒大江兩岸黨領導人民的革命鬥爭，風起雲湧，雨急風狂。江南的「小小陽新，萬眾一心，要糧有糧，要兵有兵」；江北的「三十里楊門七十里沖，一百零八個山頭到處是紅軍」的民謠，唱的就是當時群眾革命盛況。當時，兩岸黨的組織為了加強聯絡，擴大革命影響，或是為了避開敵人瘋狂反撲。保存革命有生力量，就利用這個渡口，秘密進行偷渡。後來隨著革命的發展，就成為傳遞革命信息，接送南來北往的革命武裝、護送革命幹部的一條重要交通線，因此，人們就把它叫作「紅色渡口」。

　　　　　　　據史料記載和群眾的回憶，我們偉大的人民軍隊，曾在「紅色渡口」有過三次大規模的渡江行動。

　　　　　　　1930年，紅三軍團總指揮彭德懷，為執行黨中央的指示，命令紅八軍四、五兩個縱隊渡江北上，與鄂豫皖的紅軍會合。四、五兩個縱隊共千餘紅軍，從六月初至八月底，集中船隻在下山磯與「紅色渡口」之間，多次進行渡江北上，北上中部隊會同江北革命武裝，擊潰了敵人的圍剿進攻，接連打了許多勝仗，組建和成立了中國工農紅軍第十五軍，開闢和發展了江北蘄春、黃梅、廣濟、英山、宿松、太湖等縣革命游擊根據地，鞏固和擴大了鄂豫皖蘇維埃區域。

　　　　　　　在此期間，紅軍還組織了兩岸的革命武裝，在「紅色渡口」上下游幾十公里的江面上，進行了我軍歷史上第一次封鎖長江的鬥爭，當時國民黨南京政府，為了確保長江水運暢通，害怕長江水運大動脈被紅軍截斷就糾集大批陸、海軍部隊，開來十四艘軍艦、十二艘輪船，加強這段江面的布防。敵人經常派出兵艦在江面游弋巡邏，對江面不明船隻，立即開槍開炮。敵人航空隊還經常派飛機．夥同反動陸、海軍隊，大肆進行轟炸。不僅如此．敵人還勾結日、美、英、法等帝國主義艦船，向兩岸紅軍陣地和來往船隻開火，企圖撲滅革命的火焰。但是，紅軍和兩岸革命武裝，並沒有被敵人的飛機、大炮、軍艦所嚇倒。他們利用機動靈活的游擊戰術，在兩岸群眾的配合下，選擇有利時機和地形，主動出擊，襲擾、消耗敵人。當敵人大舉進攻時，他們就改變戰術，避實就虛，分散隱蔽，使敵人撲空，拖得敵人精疲力盡時，就主動進攻敵人。兩岸紅軍和地方武裝，不斷襲擾了武穴、龍坪、田家鎮、諱源口、富池口等敵軍盤踞的重鎮和港口，用自製的土炮轟擊國民黨及帝國主義來往長江的艦船，造成對敵人極大的威脅，使敵人在江上來往船隻惶恐不安，長江航運也時斷時續,保證了紅軍在長江南北聯繫和軍民渡江的任務。1944年冬，八路軍三五九旅南下支隊4000多人，在王震、王首道等將軍的率領下，突破日本侵略軍的重重封鎖和阻擊，長途跋涉幾千里，才抵達鄂豫邊區抗日敵後根據地。南下支隊與新四軍五師，在大悟山勝利會師的時候，已是1945年的元月底了。但是，黨中央、毛主席交給南下支隊的任務，並不是到鄂豫邊區，而是要跨過長江，直達湘粵，開闢華南敵後抗日根據地，以求達到北與鄂豫邊區、南與華南東江抗日根據地能夠連成一線的戰略目標。因此，南下支隊即將面臨的是跨越長江天塹，繼續向南挺進的艱巨使命。

　　　　　　　為此，鄂豫邊區黨委號召五師幹部戰士，努力節衣縮食，大力支援三五九旅大軍南下；安排十四旅政委張體學率兩團新四軍戰士，協同南下支隊渡江，挺進湘鄂贛邊區；部署鄂東南長江兩岸的地方武裝成立先遣隊，負責進行渡江的籌備工作。三五九旅南下支隊這時也抓緊進行短期休整，日夜兼程開往沿江的黃岡、浠水、蘄春、廣濟等縣，待命渡江。

　　　　　　　部隊進行偵察以後，王震將軍決定「紅色渡口」為江北渡口．儘快組織船隻和船工，渡江南下。王震將軍指示參謀長與廣濟縣委聯繫，並在「紅色渡口」附近村莊，架設電話線，指揮部隊渡江。1945年2月22日夜晚，廣濟縣委居文煥派人在田家鎮和對岸下山磯搞來木船四十多隻，請來幾十名船工。部隊在「紅色渡口」上船，分批渡江。當第一批渡船過去以後，江面上突然來了一隻日本鬼子的汽船，汽船上陰森森的燈光還四處照射。這時，南下支隊和新四軍戰士，立即投入戰鬥，架起鋼炮，瞄準目標，只打兩炮，就擊沉了日本鬼子的汽船。接著，船工們抓緊時間，飛舟搶渡，一夜時間南下支隊大軍全部渡到江南。隨同南下支隊渡江的新四軍戰士，在張體學的指揮下，也安全渡江。黨中央派來的鄭位三、張執一同志，也與部隊一起行動，渡江南下，去開展新的工作。　　三五九旅大軍踏上江南土地，所向披靡，在江南近四個月的抗擊日寇戰鬥中，先後建立了鄂南、湘鄂贛邊、粵桂邊、湘桂邊等抗日游擊根據地，鼓舞了南方人民的抗日熱情，增強了人民軍隊的革命鬥志，有力地推進了地方革命工作，為南方抗日戰爭勝利奠定了基礎。

　　　　　　　1949年春,在湖北省境內，西起宜昌、東達武穴，整個長江北岸，都被人民解放軍四野部隊控制。武穴至蘄州一線，渡江的雄師是四野十五兵團四十八軍。四十八軍四個師共五萬餘健兒，其中的一四二師就在「紅色渡口」附近，進行緊張的渡江南下的準備。

　　　　　　　當時，廣濟縣委為了一四二師順利完成渡江任務，配合部隊小分隊，動員廣大群眾奮勇支前。全縣上下只用幾天時間，就召來幾百名船工，二百餘只木船，還在戰地附近砍伐許多竹木，編成排筏，作為渡江輔助工具，運載軍用物資。

　　　　　　　5月14日，一四二師全體將士，最先從紅色渡口渡江，部隊所有騾馬，在船隻引導下，進行囚渡。接著一四三、一四四、一六六三個師也都順利跨過長江天塹。四十八軍將士進入廣濟渡江，前後僅用半個多月時間。原武漢軍區副參謀長、當時的一四二師通訊科長崔殿英，在回憶中寫道：「當年廣濟縣的廣大支前民工、船工，用小船把數萬大軍順利渡過長江，表現得異常積極勇敢，沒有廣大群眾的支援，光靠部隊是不可能迅速完成渡江任務的。」

　　　　　　　為緬懷先烈，頌揚中國工農紅軍、八路軍三五九旅南下支隊、新四軍五師和人民解放軍的豐功偉績，武穴市委、市政府決定在老馬口處的長江岸邊，修建一座「紅色渡口」紀念碑，將革命史實銘刻於紀念碑上，以教育後代繼承光榮革命傳統，發揚革命精神，從而推進社會主義兩個文明建設，為建設有中國特色的社會主義作出新的貢獻。

【序號】：895

    马口烈士王财斌(其子王义龙)在1930年彭德怀的这次战斗中牺牲